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变压器厂家讲解变压器油箱的结构及用途

  大容量变压器的油箱广泛采用全密封结构。即主油箱与油箱上部的钢板或上油箱与下油箱之间采用焊接方式。为了修理,请在适当的位置打开检查门或手孔门。
  油枕又被称为油枕。防油装置。是用钢板做的鼓型容器。水平安装在变压器的盖帽上,用管子与油箱连接。油枕的边缘有油箱(油表)。从那里可以监视油的位置变化。储罐的容积一般是变压器油箱的油量的8%~10%。
  变压器的油量随着油温的变化而膨胀或收缩时,罐起到储存油和补充油的作用,保证罐内的油充满。另外,由于罐的设置,变压器油和空气的接触面减少,油的变质速度降低。
  隔膜罐使用薄膜(隔膜)从大气中分离油。油枕是横型圆筒,在中面凸缘夹上薄膜,把罐内部的空间分成上下两个部分。变压器油在膜下,空气在膜上。这种薄膜的材料是用丁腈橡胶覆盖的尼龙布,具有非常低的透气性、高耐油性和低温适应性(-43℃)。即使在60℃跑10万次,漆膜的寿命也是正常的。油箱的油箱可以承受全真空。油枕设置后也可以进行真空加油。胶卷的空气一侧连接着呼吸器,与大气相连。
  胶囊式储罐是合成橡胶制成的容器,用于罐的油面上部空间。橡胶容器里没有油,油枕的剩余空间里充满了变压器油。橡胶容器的形状可以适应由油的热膨胀和冷缩引起的油的位置变化。橡胶容器是用丁腈橡胶制成的,具有优秀的耐油性、耐气候性和高机械强度。在橡胶容器内,空气通过吸湿过滤式呼吸器与外部空气连接,防止容器变质,在橡胶容器内一直保持着大气压。另外,因为橡胶容器的底部处于当时油量的水平,所以橡胶容器的底部用油的位置计来表示油的位置。

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